E, se non sbaglio, ne soffre anche il cardano.
Io credo che la regolazione dell'altezza delle sospensioni sia nata proprio per evitare rotture al cardano, che a pieno carico assume un allineamento sbagliato.
E' una mia idea, quindi facilmente errata, ma nel mio G/S800 nel '90 mi si ruppe proprio per quel motivo.
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bmwista atipico
Netanyahu č un mostro sadico assetato di potere, anzi no, č solo un mostro sadico
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