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Quote:
Originariamente inviata da Zeus76
Questa moto di elettronica ne ha a sufficienza...
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io metterei l'anti wheely indipendente dal traction control,
inoltre creerei più profili di smorzamento-precarico dell esa.
oggi solo solo due (road e dynamic) anche sec'è da dire che lavorano veramente benissimo (dopo l'ultimo aggiornametno software).
una chicca che scommetto molti di voi non hanno notato (ci vuole molta sensibilità comuqnue)... l'esa dynamic del mode Dynamic è diverso dall'esa dynamic del mode Road... è unpò più chiuso in idraulica e con un pò più di precarico al posteriore. Quando il dtc è su dynamic, l'esa lavora diversamente, sia se impostato su Road ma soprattutto se impostato su Dynamic. ho fatto diverse prove e ne sono sicuro.