Ho una S1000XR 2015 con 74.000km e una R1200GS LC STD 2014 con 33.000km.
L'XR sicuramente più affidabile è la prima serie (2015-2017, ma meglio ancora 2015-2016 visto che dal 2017 BMW ha avuto dei problemi con la cementazione degli alberi a camme), è quella decisamente più pronta e cattiva ai bassi grazie al motore euro 3, ma è anche quella che ti farà stare sempre col coltello fra i denti, oltre a dare qualche vibrazione di troppo. Onestamente questa specifica versione di XR NON ti fa rimpiangere tantissimo il Boxer BMW.
Certo, non ti aspettare di uscire dal tornante con la stessa schiena, al massimo lo fai in prima ed in uscita si decolla
Comunque ti dico che sono due moto e motori estremamente diversi, e che uno non ti farà rimpiangere l'altro (e viceversa). Io non riesco certamente a paragonarli nel vero senso della parola, alla fine parliamo di un 2 cilindri vs un 4 cilindri di derivazione SBK.
Valuta tu cosa fare, ma ti avviso che se proverai una euro 4 o peggio ancora una euro 5 (o le 2020 in poi), 100% rimarrai deluso dalla coppia/schiena ai bassi.