Beh... passi non saper regolare una catena... passi non rendersi conto dal casino che fa e che sei arrivato a 70 mm di gioco anzichè i 35/38 mm stampigliati sul forcellone...
Ma almeno sui nomi dei componenti di un mezzo che ti porta in giro e che se mal regolati o mal tenuti rischiano di farti andare a gambe all'aria un minimo di presa per i fondelli te la potevi aspettare.
I kit completi (pignone 1, catena e pignone 2) si trovano a partire da 150 euro... in un'ora si cambiano tranquillamente con la maglia a ribadire.
Immagino che BMW ti consigli ti mettere la catena originale già chiusa... operazione che comprende lo smontaggio del forcellone. Ti lascio immaginare i costi relativi.
A 32k ci arrivo in genere io facendo quasi esclusivamente off e deserti con sabbia... se fai solo strada evidentemente non fai manutenzione adeguata (pulitura, lubrificazione, regolazione della tensione).
Metti uno scotteroil e impara a registrarla ogni tanto.
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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