Quote:
Originariamente inviata da Lucky59
come per il CVT, addiritura "inventandosi" dei rapporti che non esistono.
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I rapporti simulati dall'e-CVT sono il male assoluto.
Lo aveva (se volevi) la Lexus che avevo l'anno scorso.
Provato due/tre volte per curiosità. Le marce sono leggermente "elastiche" e poi non senti quando "cambia" da un rapporto all'altro.
Era sicuramente meglio, e più facile e "godibile", guidare tenendo il CVT (e le sospensioni) in Sport+.
Comunque "esercizio di stile" perchè non erano/sono veicoli che prendi per quel tipo di guida ovviamente.
Non so se altri CVT che simulano un sequenziale abbiano simulazioni migliori della "botta" del cambio marcia.