[rsturial]

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questa è la strategia per le batterie a uso tampone, che mantiene le batteria tra il 70% e l'80% del livello di carica.
Le batterie usate in avviamento devono essere tenute cariche al 100% perchè la capacità di scarica a freddo (CCA) è funzione del livello di carica.
Per essere carica al 100% la batteria deve essere sottoposta ad una tensione di 14.4v, che è la tensione che tutti gli impianti 12v auto e moto (funzionanti correttamente) mantengono a motore acceso.
Le strategie di ricarica dei caricatori elettronici sono più sofisticate, ma l'ultimo ciclo sottopone la batteria a 14.5v di tensione fino a quando l'assorbimento (Ampere) non scende sotto la soglia che evidenzia che è carica al 100%. (Quello che fanno il LiDL e tutti gli altri).