nessuno dei due, la boccola problematica è quella 3cm "oltre" il giallo, nel pezzo di serbatoio che "scende".
Le viti che hai segnato tu, come tutte le altre sulla parte non verniciata, vengono chiuse da una rispettiva vite per serrare una piastra che chiude quel buco, dal quale infili/estrai la pompa della benzina.
Il codone avvita sul foro di 3cm "più a destra"
Yes, ho anche il problema nell'avvitare (svitare è facile, la boccola ha ancora resistenza contro la plastica dove è annegata, ma "poca") a fondo. In realtà non è così drammatico, non è una vite che va stretta e posso anche stringerla con super attenzione così da evitare di ruotare la boccola in sede.
Che poi è quello che avevo fatto al giro di prima. Ma è una "soluzione" un po' temporanea....
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PX200 '82, K75RT '94, R1100RT '96, SpeedTriple 955 '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, California '11
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