come ogni anno si è accesa sulla strumentazione della mia Racer, nonostante l'abbia cambiata del tutto con il monostrumento Koso (maledetta ECU
), la chiave inglese che mi richiama al versamento dell'obolo annuale.
La moto è del 2019, quindi garanzia quadriennale scaduta, ed ha 7300km.
Francamente fare un cambio olio, che avrà 1500km, e altre più o meno finte verifiche in BMW per un paio di centoni mi rompe un bel pò.
Però ho sempre considerato un valore che la moto abbia tutti i suoi tagliandi fatti in assistenza per il momento della rivendita.
Voi cosa ne pensate? Mi tengo la chiave inglese?