@pacpeter
Solo per puntualizzare...
- sui 4 anni, Dainese costa seicento (600) euro meno di In&Motion.
- Dainese ha microfilamenti dentro (tipo Tubeless) che non lo fa esplodere come In&Motion (camera d'aria). Intrinsecamente pių sicuro.
- Ixon ha paraschiena Livello1 e riparabile sl campo, mentre Dainese vanno via un 200, per il ripristino. Contro i 80 circa (se non si rompe del tutto,) di In&Motion.
- so di alcuni problemi di software di Dainese, in particolare con le custom, ma non ho sentito degli interruttori. Spero risolvano.
- In&motion pesa circa 1,3, Dainese pesa circa 1,8 kg.
Lamps.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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