Max, la versione GT non riesco a farmela piacere. Esteticamente preferisco di gran lunga la rally pro.
Lucky, hai ragione, sicuramente l’aspetto assistenza, soprattutto per una moto da turismo, è un aspetto fondamentale. Ad esempio ad Eicma, allo stand Triumph c’era una cartina dell’Italia con i punti assistenza e, cosa che mi ha fatto meditare, in 2/3 regioni (al sud) non ci sono centri assistenza.
La xr penso sia la moto che desidero maggiormente; una moto da turismo “veloce”. Quello che mi impressiona dell’xr è la sua agilità, della sua leggerezza e della facilità di guida (una bici insomma). Cosa che non posso dire della Triumph, più pesante e più “macchinosa” anche se grazie alla gommatura stretta, abbastanza svelta nei cambi di direzione
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