[steppenwolf]

Le forcelle di primo equipaggiamento (Showa, Kayaba, Ohlins, W.P) delle racing cross/enduro/rally hanno la molla in entrambi gli steli.
Anche i registri idraulici sono presenti su entrambi gli steli.
Quelli di compressione sui piedini e quelli del rebound sui tappi.
Le forcelle con molla unica a registri alterni sono prodotti ultra entry level.
La forcella del video deve essere una schifezza assoluta perchè, in qualche decennio, non ho mai visto spanare i tappi in atterraggio. Anche andando a pacco di brutto. Più probabile che si spezzi il cannotto di sterzo (eventualità non rarissima).
Ma la forcella deve sempre tenere botta.

Inviato dal mio SM-A346B utilizzando Tapatalk