Avuto lo scrambler 900 del 2015. Naturalmente molto personalizzata avendo a disposizione un mondo di accessori. Molto bella e fascinosa ma tecnicamente un catorcio. Superando i 110 km/h la forcella oscillava paurosamente. Cambiati pneumatici, messo amm. di sterzo, sostituite molle diciamo che fino a 130 andava. Oltre era impossibile. Impianto elettrico scadente. Spia benzina inaffidabile, meglio calcolare i km, consumi non certo da utilitaria. Insomma un’ottima seconda moto
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Non morire prima di morire.
R 75/6 del 1976; R 1100 GS del 1996
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