Grazie intanto a tutti per i pareri. Io ipotizzo sia il modulatore per l’indicazione ricevuta da concessionario (che mi aspetto essere affidabile). Si tratta di una 2010, non ho neanche io grosse conoscenze tecniche, quello che posso affermare č che effettuando ripetute pressioni ho la risposta del freno. Quindi sembrerebbe sia legato al fatto che non arriva sufficiente liquido all’impianto. Da qui la spiegazione del conce legato al “liquido che rimane indietro”.
|