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Originariamente inviata da carlo46
io credo che KTM abbia anche un grosso problema di tenuta del prezzo sull'usato.
Problema di cui non si cura minimamente sfornando di continuo modelli e motorizzazioni (poco) diverse e rendendo del tutto commercialmente obsolete moto di 4/5 anni prima.
E alla lunga questa politica, soprattutto su moto ben costose al primo acquisto, non può pagare.
Basti dire 690,790,890,990,1090,1190,1290,1390 cc, dai, sembra una filastrocca
edit lo so che uno è un mono, altri twin ed altri V2 ma la sostanza del ragionamento non cambia, quanto vale oggi realmente un 1090 di qualche anno fa?
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Sono d'accordo troppa confusione...dovrebbe concentrarsi di più
nel migliorare quello che produce..vedi il 1090 era il miglior motore come
compromesso..giusta cavalleria e giusto appeal bastava continuare a svilupparlo
per offrire un mezzo valido..