Purtroppo ci vanno un botto di ore di manodopera per arrivare alla frizione, devi dividere in due la moto.
A quel punto comunque la cambi, insieme a tutti i paraolii.
Uno dei punti deboli dei nostri gs, comunque fondamentale č non mettere troppo olio nel cambio per non far scoppiare il relativo paraolio...
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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