Quote:
Originariamente inviata da giessehpn
.. ci sono dappertutto dei “rabboccatori compulsivi”...
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Poi ci sono i rabbocattori esterefatti...
Tipo quando presi (usata e tagliandata) la mia Gs bialbero del 2011.
Consegnata si con l'oblò al massimo, ma dopo poco più di 1000 km già non si vedeva più il livello dell'olio (controllato quasi per caso)
Da li diventai un "controllatore compulsivo di olio"... che stress...
E poi sentirsi dire dal venditore che anche un consumo di 1 litro ogni 3000 km. è normale.
Roba da cambiare moto e marca.
Ora il controllare è una pratica di cui non mi ricordo quasi mai.