[aspes]

esattamente. e il problema si verificava andando a livello del tappo, 800 grammi.
QUando leggevo della ecatombe di frizioni, il mio gs aveva meno di 10000 km e vedevo l'ombreggiatura di olio nella congiunzione motore cambio. Ho abbassato un po' il livello, pulito....e ora ne ho 106000 e mai piu' visto ombreggiature.
Il livello olio motore va tenuto basso preferenzialmente per evitare le famose sovrapressioni nel carter, se tutto l'oblo' e' mezzo litro su un totale di 4, vuol dire che anche con l'oblo' al minimo hai 3,5 litri, ampiamente sufficienti . Che poi anche la coppia conica all'inizio dicevano 220 ml e poi ridotti a 180.
Non ci sono mai danni se di olio ce n'e' un po' meno, i danni sono se ce n'e' troppo.
ps: la mia non ha nessuna spia per livello olio. E se ci fosse mi fiderei comunque dell'oblo'!