In una vecchia discussione ho trovato il consiglio, che non mi sembra per nulla male, di usare il cablaggio originale per pilotare un relé il quale preleva corrente direttamente dalla batteria e che viene protetto da un'adeguato fusibile il tutto per collegare le trombe bitonali.
Ora non so quali trombe vuoi montare tu ma per fare un lavoro pulito se le trombe in questione hanno un'assorbimento maggiore rispetto a quella originale converrebbe seguire quel consiglio.
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