La batteria al litio potrebbe essere una buona soluzione.
Io l'ho montata sulla VFR, mentre sulla Goldwing e sulla Vstrom ho quelle al piombo classiche, entrambe abbastanza nuove (2-3 anni). Quella della VFR ha almeno 6 anni, non mi ricordo quando l'ho comprata.
Per farla breve, dopo 2 mesi di fermo in garage non riscaldato, la Goldwing e la Vstrom non sono partite ed ho dovuto usare l'avviatore. La VFR č partita senza problemi.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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