Riguardo il serraggio delle bielle dei famosi 52:
ho avuto modo di visitare la produzione Ducati ed in particolare la linea di montaggio dei V2, il serraggio di tutta la viteria di ogni singolo motore viene fatto con chiave dinamometrica "controllata wireless con possibilità di gestire fino a 30 cicli di serraggio e con la trasmissione e la memorizzazione dei dati", a fine catena di assemblaggio ogni motore viene identificato con un scheda che riconduce ai dati registrati quindi i tedeschi si sono accorti su quale lotto/numero di motore hanno toppato il serraggio, molto strano perchè la dinamometrica ha un range di lavoro predefinito dalla fabbrica proprio per non avere lavorazioni non conformi ed evitare il montaggio sulla moto
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mangia piega ama
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