il Mesh serve per parlare tra rider, cosa che se pur con forti limitazioni di distanza, è possibile anche con alcuni interfoni senza mesh,
se la necessità è di parlare con il capo colonna, e la colonna è maggiore di 3 rider, il mesh è praticamente obbligatorio,
a mio avviso però, il vantaggio del mesh è la semplicità d'uso, perché in pratica elimina tutte le operazioni di accoppiamento (eccetto la configurazioneiniziale del gruppo), di volta in volta necessarie per parlare con il rider di turno, degli interfoni tradizionali,
con il mesh si crea un gruppo, le limitazioni di rider sul numero dipendono da brand a brand,
ma una volta settato, la connessione avviene in automatico, basta entrare nel range delle radio e sei dentro, le riconnessioni sono automatiche.
Direi che a meno che uno non sia un lupo solitario dichiarato, e a parte il discorso economico che èpersonale, tanto vale prenderlo.
Noi ne abbiamo 6, e ci troviamo molto bene.
Consiglio, se l'idea è la comunicazione in gruppo, meglio avere tutti lo stesso brand, la compatibilità se pur dichiarata... non sempre produce buoni risultati.
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DKW 125;Honda 600 XL;Scrambler 450;BMW F 650ST;1200 GS;1200 GS LC;1200 GSAdv rally, MTS 1260 Enduro
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