realizzazione folle con cilindri kawasaki due tempi delle generazione mach, ma credo di piccola cilindrata (esisteva anche una gioiellino 250 tre cilindri, mai entrato in italia.)
I carburatori sono quelli che si vedono di fronte e alimentano ognuno una bancata, per cui ci vuol tutta che stia in moto cosi' sottoalimentata. Non parliamo del raffreddamento o delle efficientissime espansioni (!!!). In pratica la puo' accendere con fatica e farla girare un po' in folle ai raduni, spegnendola alla svelta prima di grippare...
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