su questo c'č uno spaccato del motore abbastanza esaustivo.
la catena di distribuzione ora non č pių per entrambi i cilindri sullo stesso lato e quindi simmetrica
uno ha la catena sul lato rivolto all'anteriore e l'altro su quello rivolto al posteriore.
in questo modo, il disassamento dovuto all'imbiellaggio, risulta otticamente pareggiato
- edit - ... forse non ho carpito in pieno...
