Per la frenata post è una scelta progettuale basata sull'assunto che la gente usa giustamente di piu' il freno anteriore. Si tratta di moto con:
-il telelever che affonda molto meno in frenata di un sistema tradizionale
-ABS e ripartitore di frenata (ci pensa la moto a frenare col posteriore anche quando azioni la sola leva anteriore).
Quindi si puo' strizzare l'anteriore senza scrupoli.
Per quanto riguarda la guida, non pensare di "tenerla dentro" alla curva spostando il peso del tuo corpo all'interno, è piu' efficace pensare di spostare la moto dentro restando tu dritto (come nel motard). Facendo muovere la moto con l'aiuto del push steering, è una barzelletta.
Ma il vero consiglio che ti darei è di non sottovalutare la pressione delle gomme. Su tutte le maxienduro che ho guidato, ho sempre riscontrato un enorme influenza anche di 0.2 bar (poi chiaramente se la gomma è vecchia e dura anche alla giusta pressione non ti da confidenza).
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