Assolutamente d'accordo, ma il cardano nessuno lo ha imposto ( se poi come dicono nell'altra stanza, sono arrivati a dire che a 80 K si deve sostituire....)
Personalmente sono ormai convinto che oggi viaggiare con catena non comporti nessun sbattimento se non ingrassare ogni 1000 km, e durano molto più che 30 anni fa. Il cardano vedi sopra, pesa e quello del 1250 fa tanto di quel rumore che è una cosa indegna.
Se facessero la 1300 senza cardano e togliessero qualche kg, da la paga a tutti, in BMW sanno fare !
( dimenticavo, dovrebbero togliere il Tele e Para, ed in un colpo solo tolgono peso e danno sensibilità alla guida )
Mi fa piacere che però finalmente abbiamo migliorato e di molto il comportamento delle sospensioni, che nell'articolo dicono sia pari a quello della Ducati.
Personalmente le sospensioni Ducati e KTM erano un cuscino d'aria e settabili veramente con un ampio range.
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