fatto giretto di prova. Nel traffico cittadino il vantaggio e' tangibile. Posto che tenendolo in mano l'ammortizzatore e' bello frenato, in citta' e nello stretto la moto appare nettamente piu' maneggevole e si evita di remare per tenere l'equilibrio sotto i 20 km/h.
PEraltro io amo uno sterzo neutro, in questo il gs e' inarrivabile. Restava una certa tendenza a chiudere lo sterzo ma ho provato a mettere le gomme a 2.3 e 2.5 invece che gli assurdi 2.5 e 2.9 dichiarati dal libretto, assurdi sopratutto da solo in sella, e le cose sono nettamente migliorate ancora. Il passo finale sara' rottamare i letargici metzeler z8 per passare ai mii amati dunlop.
ps: l'anteriore z8 e'adesso bello affilato sui lati,il che sicuro contribuisce a una guida sporca, mentre il posteriore sembra nuovo. COnsumo di piu' l'anteriore del posteriore, cosa che mi capito' con i pirelli skorpion sul gs mentre normalmente il gs me li consuma pari (dunlop).
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
|