Quote:
Originariamente inviata da raffa63
Spezzo una lancia a favore del meccanico, che conosco bene perchè ex Ducati.
Oltre ai semplici controlli di routine ha eseguito le indicazioni dettate dalla casa madre, così come detto dalla responsabile comunicazioni di BMW, non ha fatto di testa sua. Lo stesso cambio batteria è stato disposto dalla BMW.
|
Ok, ma le indicazioni della casa madre saranno controlli e protocolli che servono a rimediare a problemi conosciuti e riconosciuti, giusto?
Loro mica lo hanno riconosciuto il problema. Come possono aver risolto un problema che non sanno cosa sia?
Ti hanno fatto un check generale e hanno cambiato la batteria, ossia la prima stazione della via crucis, e te l’hanno messa giú in modo che gli dai 10 quando il customer care ti contatterá.
Ti dicono che per loro ora la moto é come fosse uscita di fabbrica.
E hanno pure ragione, perché questa cosa nasce proprio in fabbrica. È insita progettualmente. Colpisce in forma acuta una percentuale bassa del parco circolante shiftcam per ragioni spiegabili, ma affligge tutte.