Non capisco bene cosa vuoi dire.
Per me è già molto semplice.
La R1200GS LC non fu all'altezza, il pubblico cercava ancora la vecchia 1200 ad aria e la BMW era molto lontana dalla concorrenza.
Aumentare leggermente lo spostamento, applicare la distribuzione variabile e mantenere il resto.
È così che hanno trovato la moto con più coppia della sua categoria, senza spendere molto e senza aspettare il 2023 (dal 93 le piattaforme cambiano ogni 10 anni) per portare sul mercato una moto davvero più potente.
Una volta che la R1250GS ha svolto brillantemente il suo ruolo ed è arrivata la R1300GS, BMW vuole ritirarla evitando che diventi evidente il suo peccato originale: avere la stessa trasmissione della R1200GS.
Ultima modifica di Encantado; 08-12-2023 a 20:04
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