Sappiamo che non è scritto da nessuna parte come dovrebbero essere forniti i valori di coppia e potenza. Ciò che chiediamo è che BMW onori la sua storia e rispetti l’impegno etico di mantenere nel tempo le prestazioni dinamiche dei veicoli che ci ha venduto. Proprio come accadde nel Dieselgate, la moto “sa” di essere su un banco prova perché la ruota anteriore è ferma. È durante la guida che entrano in azione i controlli di trazione (non disattivabili), molto più invadenti di prima. Viviamo un momento molto difficile in questa materia in questi tempi di cifre e dati oggettivi, ma non è impossibile se uniamo le forze e siamo in molti a rivendicare ciò che ci appartiene dal momento dell'acquisto. È proprio per questo motivo, per il suo comportamento dinamico, che abbiamo deciso di optare per questo modello e non per un altro. Abbiamo investito troppi soldi ed entusiasmo per accontentarci dopo l'aggiornamento di una moto che ora è una pallida ombra di quello che era prima.
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