Mah.... io la vedo molto semplice,
Ora le cose stanno più o meno così: lo vuoi il 1300 nuovo ?
- Allora sappi che a 80k km è prevista la sostituzione del cardano
Lo compri che ha 75k km ?
- cerca di negoziare il futuro tagliando (come si è sempre fatto per le scadenze importanti anche per altri brand)
i gs NON sono gli "unstoppable" e nemmeno le moto più affidabili in assoluto, sono semplicemente "così", bisognose di attenzioni per raggiungere in tranquillità kilometraggi importanti, (forse si preferiva prima non sapendone nulla ?)
Proprio solo i GS, per via dell'angolo di lavoro del cardano necessitano di manutenzione e sostituzione
Chi aspetta l'Adv, potrebbe iniziare a preoccuparsi del fatto che agli Adv occorrerà magari dare anche maggior attenzione (vista l'escursione del post maggiorata) ..... così.... tanto per piangere un pò [emoji57]
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