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Originariamente inviata da dpelago
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Vorrei proprio sapere chi acquista un transatlantico da 30.000 euro, con sezione frontale degna del portone di un fienile, magari con tris borse
Meglio acquistare direttamente una Versys 650 , che a 130 km/h costanti fa i 22 con un litro
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Quando si gira in gruppo, le V4, tra cui anche una Pikes Peak, e che sembrerebbe anche peggio forse per via del polso del pilota, girano verso il distributore quando la mia è poco sotto metà serbatoio - capacità simile - medie simili.
Mi chiedevo appunto se le, sembrerebbero efficaci, modifiche di Ducati alla Rally, fossero in qualche modo applicabili alla V4
Concordo che il consumo non è fondamentale però è stato oggetto di ottimizzazione, quindi qualcosa è "stato notato"