[Bladerunner72]

Chissà se FIM e Dorna hanno tenuto conto dei problemi emersi, nel recente Gran Premio di F1, a causa dei nuovi cordoli. Il settore interessato è quello del T4, le curve veloci dalla 12 alla 16 che sono tutte da raccordare e dove si sfrutta, o meglio si sfruttava, proprio la zon dei cordoli. Questi ultimi sono sì piatti, ma presentano un dislivello di almeno 5 cm rispetto alla parte asfaltata. Questo in F1 si è tradotto in danni agli pneumatici che hanno costretto a tre soste, ma per le moto ovviamente i pericoli sarebbero ben altri. L'unica modifica attuabile in tempi brevi credo sarebbe 'anticipare' l'area del Track Limit, impedendo quindi l'uso dei cordoli stessi, ma si dovrebbero comunque spostare i sensori, che sono interrati...anche questo non è facilissimo.