[Piersante]

Mia esperienza con le Mutant.
Il treno precedente aveva 11k km, sempre egregie tranne che sopra i 30 gradi, dove il posteriore diventa meno roccioso. Con la pioggia e lo sporco sono insuperabili. Per l’uso che faccio io della moto sono perfette e non credo che le cambieró. Iniziano a lavorare bene in poche decine di metri, e danno molta sicurezza.
Durata: a 11k km l’anteriore era un po’ appiattito e segnava 1,6 mm, ma li segnava male, nel senso che le aree tassellate erano consumate in modo strano, a scalino. Un lato più alto è uno piú basso. L’ho cambiato. Il posteriore aveva invece 3 mm abbondanti e parecchia strada, in teoria. C’è l’ho ancora su.
Appena cambiato l’anteriore la moto é ovviamente rinata, tornata agilissima. Sono peró perplesso sul posteriore. Passando sopra i giunti con l’asfalto colato, quelle striscie lucide appena meno infide delle mezzerie dipinte, ogni tanto mi scodinzola.
Pur avendo battistrada ha perso grip, mi sa che cambio anche quella dietro.
Nel complesso sono le gomme più sicure che ho avuto.