Km percorsi?
Se hai passato i 30-40.000 e parliamo di dynamic esa la prima cosa da fare (a mio parere) è revisionare la parte idraulica,sia del mono che della forcella.
Per la forcella ricordo che si deve revisionare la cartuccia sigillata (a nulla serve sostituire l'olio della gamba) e pressurizzare alla giusta pressione.
Dopo la revisione si dovrebbe chiedere al concessionario se esiste un aggiornamento della centralina "dedicato" per quel modello di moto e per quel tipo di sospensione.
Fatto ciò,si prova il mezzo e si valutano eventuali problemi legati al proprio tipo di guida.
Si può intervenire sull'idraulica di queste sospensioni,ma questo implica una profonda conoscenza della stessa e del labirinto di passaggi che sono ricavati nel gruppo idraulico, a loro volta controllati dalla centralina e dai due accelerometri.
Questo però dovrebbe essere facilmente risolvibile,in quanto l'Italia è ormai satura di ottimi sospensionisti in grado di soddisfare qualunque richiesta in questo senso.
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