Quote:
Originariamente inviata da GTO
Ma che c'entra...
Logica considerazione quella di Carlo
Ma qui c'è ancora l'idea che più peso per una turistica addirittura aiuta la stabilità, come se dipendesse dal peso sentire una moto stabile
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Che te lo dico a fare, c'e' un boato di gente (pure qui me par) che confonde la stabilita' che deriva da una bella ciclistica generale con quella che deriva dall'andare in giro con un plinto che non si sposta. Appena un po lunghi in curva, i primi correggono fischiettando, i secondi remano sudati che manco gli abbagnale.
Comunque neanche a farlo apposta oggi ho provato una V100. Bel motore, anche se non particolarmente potente. Bella ciclistica, piu stabile che agile.
E se c'e' una moto che cambierebbe faccia in meglio con almeno 15/20kg in meno sulla bilancia e' proprio la V100. Passerebbe dall'essere una bella moto ad essere una moto della madonna, davvero. Sara' che quella che ho provato aveva il cavalletto eh?
