[carlo46]

il peso è nemico dell'efficacia in qualsiasi condizione di guida, anche se non sei seduto sulla sella e stai solo spingendo.
Ho parlato di efficacia, divertimento, persino sicurezza. Meno peso c'è, a parità di tutto il resto, migliore è la moto.
E' talmente ovvio da non richiedere alcuna spiegazione tecnica.
Ed è proprio sulla riduzione dei pesi che si gioca l'evoluzione tecnologica futura e dove le case europee ed il loro know how potranno ancora fare la differenza con i cinesi.
Perchè i cinesi presto, molto presto, lo faranno un GS a ottomila euro in meno e trenta chili in più.
Per chi dice poi che dieci o venti chili in meno non fanno la differenza mi viene solo da dire che evidentemente hanno ottima muscolatura e pessima sensibilità di guida.