Ducati 659cc 77,5Cv a 9750rpm e 63Nm a 8000rpm
KTM 692cc 74CV a 8000rpm e 73Nm a 6500rpm
Mi pare di vedere che l'italiano abbia una PME pių bassa del 10% che deve compensare girando altissimo.
In teoria mi aspetterei che il Desmo parta avvantaggiato per almeno due motivi:
- poter aver alzate forti e fasatute "strette", che dovrebbero dare buoni riempimenti in alto senza penalizzare troppo in basso
- dissipare meno potenza per attrito in basso
Forse le camere troppo schiacciate portano a una termodinamica meno favorevole?
D'altra parte anche le 1299 hanno un motore piuttosto appuntito per quello che mi ricordo
|