Guarda la ktm 690 aveva un motore bilanciatissimo con massa volanica veramente piccola.
Prendeva i giri in modo estremamente veloce ed amava girare altro.
Fruibile a tutti i regimi, veramente. E con un consumo irrisorio
Tutt’altra cosa dei grossi mono giapponesi progettati decenni prima.
Mi ricordo poi il mono del nordwest 600, sotto i 4000 non si poteva andare, impossibile andare a passeggio, ma che grinta poi….avesse avuto 10 cavalli in meno come i giapponesi sarebbe stato pių apprezzato!
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