Quote:
Originariamente inviata da yuza
Per la ricarica, è il contrario di quanto dici: le acido libero vanno limitate a 14,8V, le VRLA (AGM e Gel) a 14,4
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Giusto per condividere la situazione reale, la mia auto tiene la batteria tra 14.6- 14.7v, costante quando è sotto l'80% di carica, solo in rilascio e frenata quando è carica, 13.3v in accelerazione o marcia costante (il sistema blue efficiency BMW).
La batteria è una AGM (Varta rimarchiata BMW) e come tale è configurata nel sistema BMS (o codificata come si dice in gergo), ha 7 anni e SoH al 100%.
