Esatto, infatti scrivono:
Ha una cilindrata inferiore, 1.103 cc, ma può girare più in alto e sprigionare 180 CV a 12.250 giri (con lo scarico completo Akrapovic si arriva addirittura a 192 CV). Avendo una cilindrata inferiore, perde per strada un po’ di coppia rispetto alle altre Multi: 118 Nm a 9.500 giri, contro i classici 125 Nm a 8.750 giri. Per aumentare la sensazione di accelerazione, la RS ha rapporti più corti rispetto alla Pikes Peak (di fatto, come la Streetfighter).
Ma i titoli devono sempre essere sensazionalistici.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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