Perché in genere i mezzi che si presentano sono abbastanza originali, o per lo meno con componenti magari più moderni ma almeno dello stesso tipo.
Ai tempi del Falcone non indicavano che i freni erano a tamburo, semplicemente perché tutte le moto li avevano così, a meno di andare agli albori del 1900.
Ora, è vero che un'officina autorizzata non può avere in archivio tutte le fiches di tutte le moto, né l'addetto può essere un esperto di moto d'epoca, ma questi sono i classici argomenti per negare il buonsenso.
Anyway, per fortuna i casi come quello che ha avviato il 3d sono abbastanza rari.
Perché diversamente ci sarebbe da attendersi un pesante giro di vite (e ce ne sono già stati); solo perché i centri del DTT non ce la farebbero mai a sobbarcarsi tutte le revisioni non vengono revocate le autorizzazioni di quelli privati, che a volte lasciano passare cose che voi umani...
Ma auguriamoci che non tirino troppo la corda, perché noi tutti ne patiremmo le conseguenze.
Quando ho portato a targare un Vespino in condizioni spettacolari e più uniche che rare, originale al 1000/1000 anche per un cieco, al DTT non la finivano più di cercare il più piccolo difetto, che non c'era.
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