Seghettamenti ci sono, li puoi ridurre con una corretta regolazione dei CF e con una IAT.
L'ABS è quasi una spada di damocle nel modello, frena comunque bene anche se chiaramente l'ABS è un dispositivo utile in moto.
Verifica lo stato dei cuscinetti ruota, quello della coppia conica tende a rovinarsi. Verifica anche lo stato della frizione e dello snodo del telelever.
Sinceramente mi sembra un po' cara, io cercherei ancora e proverei a trovare una Twin Spark, post 2003, che ha un'erogazione più fluida in città.
Per chiedere consigli abbiamo un thread specifico, ti unisco a quello.
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BMW R1200R, BMW R100GS (Ape Maia), R100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
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