Le Mutant in inverno fanno un altro mestiere rispetto a tutte le altre, sono state progettate specificamente con un “focus” in tal senso: mescole, battistrada e profili sono stati definiti per dare le massime prestazioni in condizioni difficili.
Le TA3 sono sicuramente tra le più performanti col caldo ma questo non significa che col freddo ed il bagnato vadano male, tutt’altro, anche se non possono arrivare ai livelli di sicurezza delle Mutant o , se i fondi sono particolarmente brutti e sporchi, di una gomma più tassellata come Karoo Street, Scorpion STR o TKC70… ma la stessa cosa vale anche per le altre “trail”
Le Mutant io le definisco “sportive invernali”, oltre che per il grip su asfalto freddi anche per i profili svelti, ma in una giornata fredda ma asciutta, con asfalto buono, sono sicuro che le TA3 possano comunque consentire ritmi paurosi… devono solo essere ben in temperatura.
Idem col bagnato
E per favorire il riscaldamento basta non tenerle gonfie a bomba [emoji6]
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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