Altro fenomeno per me singolare è che in tanti bocciano ancora il cambio DCT su una moto perché devono essere loro a decidere quando e come cambiare marcia, per poi accettare ed anzi ritenere comodo e quasi indispensabile il doppio radar del quale fidarsi ciecamente e lasciare all'elettronica il compito di frenare, manovra assai più delicata...io sul MultistradaV4 non l'ho voluto anche perché odio la pallostrada,mentre sono tornato al DCT che preferisco di gran lunga al quickshift....sarò strano io!
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