[ipotenus]

Io di questo non ne sarei così sicuro, la direzione presa con la nuova GS mi pare più estrema che in passato, una sorta di incrocio tra la GS attuale e la HP2 (come filosofia intendo) e quindi un mezzo più sportivo e votato all’enduro e che si allontana dall’RT, forse com’è giusto che sia.
Sicuramente beneficeremo anche noi di tante innovazioni, il motore più leggero (però il cambio è sotto, vediamo dove si sposta il baricentro, dovranno sollevare tutto), il nuovo ESA (se ancora si chiama così) riesce addirittura a modificare la durezza della molle, non solo il precarico ecc, ma mi pare che la distanza tra i due mezzi, nel senso di destinazione d’uso, aumenterà.
Quindi non farei previsioni basandomi sulla GS 1300.