[stac]

In un forum BMW USA, un tizio aveva avuto un problema allo statore di una RT. Non si era cotto, ma si era allentato un dado, che aveva fatto diversi danni.

Io ho sostituito la mia RT 1200 con una 1250 e sto valutando di montare il regolatore SH847AA, che usavo sulla precedente, ma sui modelli più recenti sembra non esserci più questo problema, sia perchè sono cambiati gli statori, sia perchè qualcuno dice che è stata modificata e incrementata la lubrificazione di questo componente.