Bisognerebbe provare due moto. Una provvista di silent block, l’altra senza. Ovviamente medesimo pilota e percorso, pneumatici uguali etc….
Solo in Ducati posso aver eseguito una comparazione simile.
Reputo che l’adozione di manubrio senza interposizione della membrana atta a smorzare le vibrazioni, sia frutto di una prova che abbia reso inutile l’accorgimento. Ne discende il marketing, che postula un controllo migliore dell’avantreno.
Poi per carità … tutto può essere.
Certo che annoverare questo cambiamento tra le novità 2024, la dice lunga su quanto abbiano lavorato …. Dai, la moto è esattamente la stessa. Almeno avessero adottato il serbatoio maggiorato della Rally!
Aumentare l’autonomia, sarebbe stato un vero step incrementale, per una versione definita GT.
Invece nulla…
Dpelago Ducati MTS V4
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