[Zel]

c'è anche da considerare che, se si tratta della prima pioggia un po' generosa dopo parecchio tempo secco, è la stessa massa d'acqua precipitata a "estrarre" tutta la sozzura oleosa dei residui di scarico dall'asfalto formando una palta piuttosto scivolosa. Lo si nota maggiormente in città (data l'enorme quantità di veicoli che la percorrono) con quel caratteristico aspetto schiumoso che prende il fondo stradale.
Difficilmente il TC su Rain può sbagliare così tanto, ma una perturbazione puntuale può far superare il limite di aderenza comunque. E' uno dei motivi per cui superare gli 8/9 kgm di coppia massima sulla moto "da inverno" non mi fa mai troppo piacere.