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Originariamente inviata da nic65
la pinza si usa per la prova della batteria sull'auto , valuta la corrente effettiva(senza shunt)che circola nei vari frangenti di funzionamento,dall'avviamento alla ricarica ,permette una valutazione della batteria in condizioni di esercizio oltre quella dell'auto
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Ok ma mi pare un dato poco importante sapere quanti ampere assorbe il motorino all'avviamento...pių importante sapere che caduta di tensione ha la batteria in quel frangente
Infatti i tester di cui sopra hanno una prova avviamento che valuta proprio questo, e in seguito la ricarica da alternatore a vari regimi e con vari carichi (luci, AC etc)