Sarà che arrivo da moto più bassa, ma a moto dritta la distanza del cavalletto laterale aperto da terra è maggiore rispetto a quanto ero abituato e la moto mi sembra si inclini abbastanza di più.
Ecco perché la piastra sotto al laterale mi darebbe un senso si "sicurezza/confidenza/serenità" maggiore quando la devo inclinare fino a che si appoggia.
Poi magari la uso per un po' e mi passa, perché è dovuta a dimensioni e altezza di moto a cui non sono abituato.
Se mi tolgo il dubbio che uno qualsiasi dei modelli cinesi da pochi euro che va bene per la MTS normale entra anche nel cavalletto della Rally, butto qualche euro e faccio la prova.
Essendo nuova la Rally si trova poco in aftermarket e non ho capito se i 2 cavalletti sono uguali, domani lo chiedo al concessionario.
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